fbpx
Home Projecten Hamer bouwt Truckstop voor Van den Broek Olie

Hamer bouwt Truckstop voor Van den Broek Olie

Eind september 2015 heeft Van den Broek Olie haar nieuwe Truckstop Veghel/Doornhoek in gebruik genomen. Bij deze truckstop, op bedrijventerrein Doornhoek, kan naast diesel ook LNG en CNG (vloeibaar aardgas) getankt worden. Lees hier het artikel in TTM

Hamer heeft al diverse tankstations voor Van den Broek Olie mogen bouwen en doet ook het onderhoud. Dit nieuwe tankstation is in nauwe samenwerking met Rolande LCNG gerealiseerd. ContrAll Projectrealisatie tekende voor de engineering en het projectmanagement.

De locatie van Truckstop Veghel  is strategisch gekozen in de regio Oost-Brabant. In deze regio zijn veel transportondernemingen gevestigd en vinden veel regionale en (inter-)nationale transportbewegingen plaats. Door de komst van het LNG/CNG-tankstation in Veghel is er nu de mogelijkheid om het transport in deze regio te verduurzamen en daarmee bij te dragen aan het verbeteren van de leefomgeving.

Hamer heeft als hoofdaannemer het volgende gerealiseerd:

  • Leveren en ingraven van diverse tanks (80 m³ diesel, 20 m³ premium diesel, 20 m³ bio-diesel, 10 m³ Adblue)
  • Leveren en installeren (samen met Rolande LCNG) 60 m³ LNG/CNG tank
  • Aanleg complete ondergrondse installatie
  • Leveren en monteren van 5 Wayne diesel- en 3 Adblue dispensers
  • Leveren en monteren van 4 Wayne betaalautomaten
  • Civiele werkzaamheden en vloeistofdichte vloeren (onderaannemer Harteman BV Tiel)
  • Bouw luifel
  • Aanleg alle elektra
  • Installatie zonnepanelen
  • Bouw hekwerk
  • Aanleg beplanting

truckstop veghel 2

CAM00710

CAM00768

van de broek LNG

IMG_20150612_102535

van den broek pomp

van den broek tanks

LNG als brandstof in de Nederlandse transportsector
LNG is het enige economische  én duurzame alternatief voor diesel in de Europese transportsector.  Daarom ondersteunt de Europese Commissie LNG projecten  in Europa. Het gebruik van LNG als brandstof voor transport zorgt voor een aanzienlijk lagere uitstoot van CO2, fijnstof en NOx. Daarnaast is een vrachtwagen met gasmotor 75% stiller, waardoor bijvoorbeeld het bevoorraden van supermarkten voor de omgeving een stuk rustiger verloopt. Bovendien levert het gebruik van LNG de transportondernemer een significante besparing op in de brandstofkosten in vergelijking met een dieseltruck. Inmiddels rijden er ruim 250 vrachtwagens op LNG in Nederland en dat aantal groeit.