Hamer is specialist op het gebied van alternatieve brandstoffen

Benzine, diesel en LPG zijn brandstoffen die we al lang kennen en gebruiken. De zogenaamde traditionele brandstoffen. Maar er zijn tegenwoordig ook alternatieve brandstoffen die beter zijn voor het milieu en daardoor voor onze gezondheid. Komende jaren zullen alternatieve brandstoffen in snel tempo aan populariteit winnen. En dan met name de groene en hernieuwbare alternatieve brandstoffen.

Hieronder een overzicht van de alternatieve brandstoffen waar Hamer installaties voor levert.

Elektriciteit

Een elektrische auto heeft géén verbrandingsmotor en daardoor is de CO2–uitstoot gelijk aan 0. Ondanks dat een elektrische auto beduidend duurder in aanschaf is dan een auto die rijdt op fossiele brandstof, is het gebruik ervan vele malen voordeliger. Je hoeft immers niet te tanken. Je kunt de auto gewoon opladen via ‘het stopcontact’. Al met al een prima vorm van alternatieve brandstoffen.

Laadpalen

Elektrische auto’s laad je op aan een laadpaal. Er zijn 4 soorten laadpalen. Een privé laadpaal, een zakelijke laadpaal, een publieke laadpaal en een snellaadpaal. Gemiddeld duurt het laden van een elektrische auto 3 tot 4 uur. Een snellaadpaal laad een accu tot 80% op 30 minuten. De vraag naar elektrische oplaadpunten voor thuisgebruik en snellaadpalen voor tankstations en werkplaatsen stijgt  enorm. Hamer biedt verschillende soorten laadpalen voor verschillende doeleinden, zoals voor tankstations, garages, op kantoor en voor thuisgebruik. Met onze kennis van elektrische installaties  zijn wij in staat snel in te spelen op de veranderende vraag naar deze vorm van rijden. Mede daarom is Hamer door Allego gevraagd om laadpalen te plaatsen.
Hamer heeft de mankracht en kennis om snel, veilig en betaalbaar grote aantallen laadpalen te plaatsen. Wij leveren voor zowel wisselstroom als gelijkstroom (AC en DC). Afhankelijk van de toepassing hebben wij verschillende merken, typen en modellen laadpalen in ons leveringspakket.

Compressed Natural Gas (CNG)

CNG is aardgas dat tot een druk van ca. 200 bar is samengeperst. Dat verbeterd de verbranding en maakt dat CNG milieu vriendelijker is dan LPG en zeker dan benzine en diesel. CNG stoot 15% minder CO2 uit en 85% minder stikstofoxiden dan reguliere brandstoffen. CNG is een goedkope alternatieve brandstof. Daarom is het een populaire alternatieve brandstof en wordt bijvoorbeeld veel gebruikt in lijnbussen.

Liquid Natural Gas (LNG)

LNG is vloeibaar aardgas dat gereinigd is van schadelijke stoffen en teruggekoeld is tot het vloeibaar is. Aardgas wordt gezien als de schoonste fossiele brandstof echter door de energie die nodig is om LNG te koelen en weer op te warmen voor gebruik gaat dit voordeel deels verloren. LNG wordt ook toegepast als motorbrandstof. In dit geval wordt het LNG in het voertuig eerst verdampt naar aardgas dat dient als brandstof.  LNG is minder schaars dan andere fossiele brandstoffen waardoor de prijs niet snel zal stijgen. We zien dan ook zeker een toekomst in het gebruik van LNG voor personenauto’s. Hamer heeft reeds een aantal LNG tankstations in Nederland aangelegd.

 Waterstof

Waterstof is een soort gas. Het wordt in fabrieken geproduceerd via elektrolyse, waarbij water omgezet wordt in waterstof en zuurstof. De waterstof wordt in een brandstofcel met zuurstof (O2) uit de lucht omgezet in water (H2O). Hierbij wordt elektriciteit geproduceerd die een elektromotor aandrijft. Het enige restproduct is waterdamp en warmte. Er ontstaat geen CO2 waardoor het een zero-emission oplossing is. Hamer volgt de ontwikkelingen rond waterstof op de voet en is er klaar voor om deze markt zodra er voldoende vraag ontstaat te betreden.

AdBlue®

AdBlue® zet schadelijke NOx in de uitlaatgassen van een dieselvoertuig om in onschadelijke stikstof en waterdamp, en vermindert daardoor aanzienlijk de emissies van stikstofoxiden (NOx) die een belangrijke bron van luchtvervuiling zijn en smog veroorzaken. Het middel wordt vóór een speciale katalysator in de hete uitlaatgassen gespoten. De bij de verbranding van diesel gevormde stikstofoxiden (NOx) worden omgezet in stikstof en water. Het verbruik van AdBlue® is 3 tot 5% van het dieselverbruik. Sinds januari 2016 is AdBlue® verplicht voor de meeste dieselmotoren. Tegenwoordig stoot een dieselauto met AdBlue® minder minder CO2 uit dan een benzineauto. AdBlue® wordt in een aparte tank in het voertuig meegenomen. Hamer plaatst regelmatig AdBlue® voorzieningen ter aanvulling van gewone brandstofvoorzieningen bij tankstations.

Jorden Bouwman
Commercieel Medewerker Hamer Noord
Alternatieve brandstoffen
Richard Kruse
Commercieel medewerker Hamer Apeldoorn
Gert Remeysen
Manager Belux Hamer België

Interesse in Alternatieve brandstoffen?

Meer weten over Alternatieve brandstoffen of benieuwd naar de mogelijkheden voor uw bedrijf?